Schumacher étoffe son touring Mi10 avec cinq nouvelles pièces optionnelles

Schumacher publie une nouvelle vague de pièces optionnelles pour son touring Mi10, avec cinq références pensées pour affiner le réglage et la résistance du châssis. Certaines de ces pièces restent compatibles avec l'ancien Mi9, un signe de la continuité technique entre les deux générations.

Fiche technique

• Body Mount System (BMS) : supports de carrosserie arrière dédiés à la carrosserie Avalon Vortex, hauteur réglable par crans, sans perçage
• Bonnet Support : 2 grammes, réduit la déflexion du capot à haute vitesse
• Body Height Adjuster : cales de 0,5 mm, compatibles avec tout touring à montants 6 mm et goupille 1,5 mm
• Semi-flexible Front Bulkhead Brace : alternative à la bulkhead fixe, flexibilité réglable entre les deux blocs
• Alloy Radius Arm Setup Lock : compatible Mi9 et Mi10, réservé aux bras de rayon optionnels, sert au réglage du toe-in

Des réglages plus fins pour les puristes

Ces pièces s'adressent avant tout aux pilotes qui cherchent à affiner chaque paramètre de leur touring, du toe-in à la rigidité du train avant. Schumacher n'a communiqué ni prix ni date de disponibilité pour cette série, distribuée via son réseau habituel.